新型城際列車EMU3000抵台運量比普悠瑪、太魯閣多4成- 生活 ...
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王國材表示，EMU3000是台鐵局「10年購車計畫」的主力車輛，未來將優先投入東部幹線疏運，載客量將比普悠瑪號及太魯閣號等現有車種增加4成以上；且未來 ... 關閉 新冠肺炎 即時 展開子選單 即時首頁 熱門 政治 生活 社會 娛樂 體育 財經 國際 兩岸 科技 軍事 健康 專輯 政治 展開子選單 政治首頁 總覽 言論 展開子選單 首頁 總覽 中時社論 旺報社評 工商社論 快評 時論廣場 尚青論壇 兩岸徵文 史話 海納百川 無色覺醒 生活
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- 1新型城際列車EMU3000抵台運量比普悠瑪、太魯閣多4成- 生活 ...
王國材表示，EMU3000是台鐵局「10年購車計畫」的主力車輛，未來將優先投入東部幹線疏運，載客量將比普悠瑪號及太魯閣號等現有車種增加4成以上；且未來 ...
- 2【解析篇】提升花東鐡路運量，打通4大瓶頸才是關鍵- 報導者 ...
明明買了普悠瑪、太魯閣號，為什麼東部列車卻沒有增加？《報導者》用動態圖表，帶你看懂台鐵不願面對的4大瓶頸，若不解決，花東仍是一票難求。
- 3【運量篇】買錯車、施錯工，10年砸466億、東部返鄉票僅增 ...
傾斜式列車太魯閣和普悠瑪號晃得厲害，不賣站票，但為了回家過年，冒著搭車暈眩不適、安全風險和被高額罰款，硬擠上列車從台北站到台東，大有人在。台東縣 ...
- 4加掛普悠瑪號及太魯閣號的車廂，以提升載客量及運能- 提點子 ...
建議可改用加掛車廂的方式，將傾斜式列車從原本的8節加掛至12節車廂，在不變更班次的情況下，直接提升50%的運量。 利益與影響. 太魯閣號和普悠瑪號只有8節 ...
- 5台鐵新EMU3000城際列車抵台跟普悠瑪、太魯閣號比有關鍵 ...
交通部長王國材指出，EMU3000列車未來將優先投入東部幹線疏運，載客量將比普悠瑪號及太魯閣號等傾斜式列車增加4成以上，且將針對東部幹線進行20多處的 ...
