日產X-Trail - 維基百科，自由的百科全書

日產X-Trail，在中國大陸也譯作日產奇駿，是一款由日產汽車於2000年在日本推出的運動型多用途車，主要競爭對手為豐田RAV4和本田CR-V等車，自2000年生產至今。

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日產X-Trail概覽製造商日產汽車生產日期2000年至今裝配地 日本福岡縣苅田町(主要生產地)車身及底盤車輛類別緊湊型SUV車體風格4門SUV動力布局前置引擎、前輪驅動/四輪驅動年表前身車型日產Rasheen/日產Rogue 日產X-Trail，在中國大陸也譯作日產奇駿，是一款由日產汽車於2000年在日本推出的運動型多用途車，主要競爭對手為豐田RAV4和本田CR-V等車，自2000年生產至今。

目次 1歷史 1.1第一代（代號T30，2000年11月-2007年8月） 1.2第二代（代號T31，2007年8月-2015年2月） 1.3第三代（代號T32，2013年至今） 1.3.1安全防護 1.3.2動力系統 1.3.3台灣市場反應 2外部連結 歷史[編輯] 第一代（代號T30，2000年11月-2007年8月）[編輯] 於2000年推出，採用日產FF-S平台，動力方面分2.0升自然吸氣直列四缸引擎（代號QR20DE）和2.0升渦輪增壓直列四缸引擎（代號SR20VET，2002年-2007年可選，僅供日本市場）、2.5升自然吸氣直列四缸引擎（代號QR25DE），可選4速自動變速箱/5速或6速手動變速箱，配備全時四驅功能。

2003年7月在日本推出小改款車型，針對內部機能做改善，包含可上調達45度方向機柱、多功能行李置放區，地毯坑水處理、防積水與塵土車室及中央扶手隔熱保溫箱，外觀部分則針對水箱護罩、前後保險桿及鋁圈做全新設計。

台灣本土生產版 第一代X-Trail在2002年12月18日由裕隆汽車於台灣正式發表，並於2003年1月上市，在台灣市場表現優異。

2004年3月、5月，台灣本土版X-Trail小改款，分別推出Bravo與X-Tango兩款特別車型。

第一代X-Trail前期 第一代X-Trail後期改款 第一代X-Trail後期改款（2） 第二代（代號T31，2007年8月-2015年2月）[編輯] 於2007年的日內瓦車展首次公布，同年8月底在日本上市，外觀與內裝部分包括大型鍍鉻水箱護罩，及新設計的前後保險桿還有鋁圈，並提供全新車色跟更高級的座椅皮革材料。

動力系統方面可選2.0升自然吸氣直列四缸引擎（代號MR20DE）以及2.5升自然吸氣直列四缸引擎（代號QR25DE）引擎；可選6速自動/手動變速箱或無段式變速箱。

2008年11月起，第二代X-Trail開始在中國大陸地區生產並發行。

主條目：日產Rogue 同年12月，日產於北美上市了全新跨界SUV新款車系Rogue，台灣地區則是因策略因素，裕隆日產當時並未引進日規第二代NissanX-Trail，而是以Rogue作為上市策略。

2008年12月，裕隆日產正式發表日製進口Rogue，並於2009年2月正式進駐各大展間，Rogue動力部分採用排氣量2.5升直列四缸引擎，最大馬力170hp、最大[扭力]]24.2kg。

變速系統則是Jatco製造的XTRONICCVT電子無段變速箱。

第一代X-Trail，前期 第二代X-Trail，後期 第二代X-Trail，後期（2） 分支車型:日產Rogue 第三代（代號T32，2013年至今）[編輯] 於2013年的法蘭克福車展上推出，以日產Rogue的名義於美國市場上市，前代Rogue則是以RogueSelect之名於美國繼續發行，可選混合動力車型，源自於日產在2012年日內瓦車展推出的Hi-Cross概念車，搭載1.3/1.6/2.0/2.5升直列四缸引擎（1.3/1.6升含渦輪增壓，代號HR13DDT/MR16DDT/MR20DE/QR25DE）和6速手動變速箱、7速雙離合變速箱以及無段式變速箱。

加入許多圓滑、動感的設計，並透過多種如3D超體感紓壓皮椅、金屬面版及鋼琴烤漆等來營造車內質感，並有27種行李廂變化設計。

多元化的科技配置，包含儀錶板內嵌彩色MID顯示螢幕、以及中控台搭載大吋數車載平台；國內在玩美影音與旗艦版還有搭載8吋電容式觸控螢幕及全景式電動天窗。

安全防護[編輯] 第三代X-Trail改版於安全性上有重大突破，標配除基本的防鎖死煞車系統(ABS)、電子煞車分配系統(EBD)、自排防爆衝系統(ASL)、斜坡起步輔助（HSA）、主動循跡控制（ATC）、胎壓偵測器(TPMS)、煞車輔助系統(BAS)及煞車優先系統(BOS)外，首推3A主動全時防護系統(ARC、AEB、ATC)，此外也將動態穩定系統（VDC）加入了標配項目之一，旗艦版另外配有移動物體偵測（MOD）、車道偏移警示（LDW）、下坡穩煞系統（HDC）、盲點警示（BSW）、360度環景影像行車輔助系統。

被動安全部分，依車型不同安全氣囊最多可達6具，車體前後及方向盤使用附車體潰縮區設計，能有效分散並吸收衝擊力道，材質部分則使用高剛性ZONEBODY，比起舊款Rogue，第三代X-Trail在主/被動安全表現上有大幅提升。

動力系統[編輯] NissanX-Trail2.0車型搭載直列4缸引擎，採用缸內直噴並搭載雙VTC連續可變汽門正時技術，變速系統為XTRONICCVT無段變速附7速手自排，平均油耗達到每公升13.8公里(歐規)。

NissanX-Trail2.5，透過電子控制燃油噴射的技術，同樣也搭配XTRONICCVT無段變速附7速手自排，油耗數字每公升12.8公里(歐規)。

台灣市場反應[編輯] 第三代X-Trail於2015年5月於台灣上市，剛上市時，憑藉新車熱潮，在首月以1,343台銷售量，擊敗了以往在休旅車銷售穩坐龍頭的CR-V，爬上國產休旅車銷售量第一名的位置，更奠定了過去幾年NissanX-Trail上市以來在國產休旅車銷售榜上的地位與其在台灣市場的影響力！但後來並沒有補齊市場主流的科技配備及排氣量編成。

漸漸成為非國人選擇休旅車的熱門車系。

第三代X-Trail，（澳大利亞） 第三代X-Trail的內飾 外部連結[編輯] 日産：エクストレイルX-TRAILスポーツ&スペシャリティ/SUVTOP（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） WEBカタログバックナンバーエクストレイル（T30・前期型） WEBカタログバックナンバーエクストレイル（T30・中期型） WEBカタログバックナンバーエクストレイル（T30・後期型） WEBカタログバックナンバーエクストレイル（T31・前期型） WEBカタログバックナンバーエクストレイル（T31・後期型）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） WEBカタログバックナンバーエクストレイル（T32・前期型）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） WEBカタログバックナンバーエクストレイルクリーンディーゼル（T31型）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） エクストレイルCM情報（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=日产奇骏&oldid=72409706」 分類：​2000年面世的汽車日產車款運動型多用途車隱藏分類：​自2017年1月需要清理的疑似廣告條目拒絕當選首頁新條目推薦欄目的條目自2017年1月語調不適於維基百科的條目自2017年1月維基百科需要風格編輯的條目自2017年1月缺少來源的條目部分地區的觀點含有多個問題的條目 導覽選單 個人工具 沒有登入討論貢獻建立帳號登入 命名空間 條目討論 臺灣正體 不转换简体繁體大陆简体香港繁體澳門繁體大马简体新加坡简体臺灣正體 查看 閱讀編輯檢視歷史 更多 搜尋 導航 首頁分類索引特色內容新聞動態近期變更隨機條目資助維基百科 說明 說明維基社群方針與指引互助客棧知識問答字詞轉換IRC即時聊天聯絡我們關於維基百科 工具 連結至此的頁面相關變更上傳檔案特殊頁面靜態連結頁面資訊引用此頁面維基數據項目 列印/匯出 下載為PDF可列印版 其他專案 維基共享資源 其他語言 AfrikaansالعربيةБългарскиČeštinaDanskDeutschEnglishEspañolEestiفارسیSuomiFrançaisBahasaIndonesiaItaliano日本語한국어NederlandsNorskbokmålPolskiPortuguêsРусскийSlovenščinaSvenskaKiswahiliไทยTürkçeУкраїнська 編輯連結