福利政策易給難收讓大數據說話- Yahoo奇摩新聞

閱讀全文0蔡依珍／新聞透視2020年6月18日下午4:10·1分鐘(閱讀時間)桃園市升格後承接各鄉鎮市的免費樂活巴士，每年斥資2.7億元，但繞的路線宛如蜘蛛網，使用率低落，常有空車或只有小貓2、3隻的情況。

（蔡依珍攝）升格前民選的各鄉鎮市首長在政治考量下全面開設免費巴士，雖多方討好，使用率卻低落，免費樂活巴士常有空車或小貓2、3隻的情況，交通局今年趁疫情搭乘人數銳減時全面裁撤和轉型，但就像福利政策「發得出去收不回來」，不時有民代反彈，交通局應緊握大數據勇往直前，若怕得罪又走回頭路，桃園交通只會原地踏步。

升格後市府每年斥